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杭长高铁初期开行方案出炉,江山、衢州到北京高铁

时间:2021-02-16 20:18 来源: 作者: 点击:
杭长高铁初期开行方案出炉,江山、衢州到北京高铁

杭长kb凯时高铁初期开行方案出炉

江山、衢州和金华

新增进京高铁

上海铁路局将增开江山至北京南的一趟高铁,经杭长、宁杭、京沪高铁运行。

目前开行的北京南至杭州东G33/G38次,将延伸为北京西至南昌西,经过衢州、金华等地。

目前开行的济南西至杭州东G61/G62次,延伸为济南西至南昌,经过衢州、金华等地。

另外,上海铁路局还计划新增上海虹桥至江山、江山至合肥南、徐州东至江山、南京至衢州、衢州至合肥南等高铁,方便浙西居民去合肥、南京等地。

往北京的高铁

年底前全部停靠杭州东

今年年底前,杭州东站将接收部分原停靠杭州城站的高铁车次。

比如,北京南至杭州G31/G40次,运行区段改为北京南至杭州东;北京南至杭州G41/G44次,运行区段改为北京南至杭州东。这也就意味着,杭州往北京的高铁今后全部将停靠杭州东站了。

合肥南站启用

大部分高铁停靠合肥南

11月12日,合肥南站启用。它是合肥的大型高铁枢纽。加上合肥铁路枢纽南环线接近启用,今后杭州往合肥、武汉等方向的车次,都将改停合肥南,这比原来停靠合肥站,节省10分钟左右。

杭州东—南宁东

开行3对高铁

平均需时10.5小时

从杭州去南宁,有3趟动车可以选择,从上海虹桥、杭州东及南京南始发各一趟。

这条高铁经杭长、京广高铁、衡柳、柳南客专运行。从杭州东出发到南宁东,平均需时10个半小时。

杭州东—怀化南

开行4对高铁

平均需时6小时

从杭州去怀化,今后有4趟高铁可供选择。其中,有3趟高铁,从上海虹桥始发,经停杭州东;另有一趟从杭州东始发。

从杭州东到怀化南,平均需时约6小时。

杭州东—重庆、成都

新增3趟动车组

伴随着杭长铁路开通带来的铁路线路调整,从杭州出发还将增加一些动车线路。

比如,目前,杭州去重庆、成都只有一趟车,为D2222次,满足不了出行需求。今后新增3趟动车,分别为:宁波至重庆北一趟;杭州东至重庆北一趟;杭州东至成都东一趟。

杭州—南昌、长沙高铁班次密集

杭州—广州最快6小时到达

杭州—南宁平均10.5小时

杭长高铁年底前即将开通,初期开行方案已经出炉。54对列车中,除了九江至杭州东开行1对动车外,其余均为高铁列车。

杭长高铁不仅拉近了沿线城市之间的距离,而且经过杭长高铁,杭州去广州、南宁等地的时间也大大缩短。以下列举一些新车次。不过因为列车开行计划还需要走很多流程才能最后确定,所以可能还会有调整,具体以铁路部门最后发布的内容为准。

杭州东—南昌西

43趟高铁高密度发车

全程平均2小时45分

上海虹桥始发至南昌西,开行8趟高铁,经沪杭、杭长高铁运行,经停杭州东。

从杭州东始发至南昌西,开行3趟高铁;

从南京南始发至南昌西,开行2趟高铁,经宁杭、杭长高铁运行,经停杭州东。

再加上开往长沙、怀化、南宁、广州的过路车,杭州东去南昌西的车次有43趟,高度密集发车,全程平均需时2小时45分钟。

另外,还将增开九江至杭州东动车1对,经昌九城际、杭长高铁运行。

杭州东—长沙南

最多时有29趟高铁

全程平均4小时35分

从上海虹桥至长沙南,初期安排了13趟高铁。

其中有两趟列车,中途只停靠杭州东、金华、鹰潭北、南昌西四个站,全程4小时37分,是用时最短的高铁。如果选择这两趟车,从杭州东至长沙南,最快约3小时50分。

其余列车,中途停靠8-10个站,全程不超过5个半小时。

杭州东始发至长沙南,也安排了两趟高铁,预计杭州东到长沙南平均需时约4小时35分。

另外,从南京南到长沙南的高铁,也经停杭州东;再加上去南宁、广州、怀化的12趟高铁也都经停长沙南,杭州东去长沙南,最多时有29趟高铁,可以说实现了“公交化运营”。

杭州东—广州南

开行5对高铁

最快6小时到达

从杭州去广州,今后有5趟高铁可供选择。其中,4趟是由上海虹桥始发,一趟由杭州东始发。

从上海虹桥始发的4趟高铁中,最快的一趟8:00始发、14:51到,全程6小时51分。这趟高铁中途停靠杭州东、南昌西、长沙南3站,算起来从杭州东到广州最快只要6小时。

其他高铁车次,因为中间增加了金华、鹰潭北、衡阳北等停靠站,行车时间也相应拉长。从杭州东出发到广州南的时间,分别为6个半小时到7个半小时不等。