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“渝满俄”班列在疫情之下跑出中俄物流“加速度”

时间:2021-02-01 12:20 来源: 作者: 点击:

重庆1月31日电新年将至,重庆两江新区的“一带一路”产品展现交易中心人山人海,人们正忙着选择“洋年货”。来自俄罗斯的海参、巧克力、伏特加等产品在这里颇具人气。

总面积4.7万平方米的交易中心设有40多个国家产品馆,俄罗斯馆是最早建立的国家产品馆之一,也是规划最大的国家产品馆。蜂蜜、菜籽油、饼干等上千种产品在馆内展现出售。

“有了‘渝满俄’班列,其间一部分产品才能与重庆顾客碰头。”俄罗斯馆负责人刘晓敏说。

“渝满俄”班列的前史可追溯到十年前。地处我国内陆内地的重庆,曾因世界物流运送周期长、本钱高、通道不畅等要素,开展遭到较大限制。为了扩大开放,加强与俄罗斯等欧洲国家经贸联络,重庆加强了世界物流转道建造。

2011年1月,“渝满俄”班列全程测验成功。2014年,“渝满俄”班列正式开行,列车从重庆北上,经满洲里口岸出境,终究抵达莫斯科。

据刘晓敏介绍,曾经经过水路将产品从俄罗斯运到重庆至少要两个月,一些保质期较短的俄罗斯产品,往往与广阔我国顾客无缘。现在,“渝满俄”班列将货运时刻大幅减缩,最短仅需8天。

2020年,出人意料的新冠肺炎疫情给全球物流职业形成严峻冲击,“渝满俄”班列却凭仗本身优势异军突起。到2020年12月31日,“渝满俄”班列已累计发运2680班,其间2020年开行1355列,占比超越50%。

“疫情发生后,全球海运、空运受阻,‘渝满俄’班列运时短、本钱低、运能大、零触摸、经济环保、安全高效等优势凸显,开行量逆势上扬。”渝新欧物流有限公司总经理漆丹说。

货品方面,“渝满俄”班列去程货品主要为轿车零配件、工业机械配件、日用百货等,回程货品主要为大宗货品、肉类、葵花油等农副产品。疫情期间,班列不只开行数量添加,运送货品品类也不断添加。

2020年,“渝满俄”班列成功完结首个俄罗斯回程鸡爪冷链运送测验,并初次经过全冷链铁路直运方法将芒果、柑橘等国产生果出口到俄罗斯。

漆丹表明,从开始的零散开行,到现在的每天3至4班,随同“渝满俄”班列开行频次不断加速,重庆与俄罗斯之间的货品流转功率大幅提高,经贸联络愈加亲近,贸易商场进一步拓宽。

来自重庆海关的数据显现,2020年,重庆市同俄罗斯的贸易额到达88.06亿元,比上年添加39.9%。其间,出口额68.99亿元,添加31.3%;进口额19.06亿元,添加83%。

“未来,咱们将进一步发掘合适重庆和西部地区的俄罗斯特征产品,进一步开辟回程货源,让更多俄罗斯产品进入重庆和西部商场。”漆丹说。